Анна Валерьевна Савцова – доктор экономических наук, доцент, профессор кафедры финансов и кредита
Scopus ID: 57224751526
Researcher ID: T-1056-2018
д. 1. ул. Пушкина, Ставрополь, 355017
Anna V. Savtsova – Dr. Sci. (Econ.), Associate Professor, Professor of the Department of Finance and Credit
Scopus ID: 57224751526
Researcher ID: T-1056-2018
1. Pushkin str., Stavropol, 355017
Ольга Николаевна Паценко – кандидат экономических наук, доцент кафедры финансов и кредита
д. 1. ул. Пушкина, Ставрополь, 355017
Olga N. Patsenko – Cand. Sci. (Econ.), Associate Professor of the Department of Finance and Credit
1. Pushkin str., Stavropol, 355017
Алексей Алексеевич Домарев – студент 3-го курса института экономики и управления
д. 1. ул. Пушкина, Ставрополь, 355017
Alexey A. Domarev – 3rd year Student, the Institute of Economics and Management
1. Pushkin str., Stavropol, 355017
Михаил Евгеньевич Волостников – студент 3-го курса института экономики и управления
д. 1. ул. Пушкина, Ставрополь, 355017
Mikhail E. Volostnikov – 3rd year Student, the Institute of Economics and Management
1. Pushkin str., Stavropol, 355017
Введение. Автомобиль как объект налоговых и таможенных сборов в РФ находится под пристальным вниманием законодателя в данной сфере, и этот интерес будет только расти в связи с увеличением количества транспортных средств, а по мнению экспертов и автовладельцев, налогообложение и обложение транспорта таможенными пошлинами имеет ряд существенных недостатков. Цель. Выделение основных проблем низкой собираемости транспортного налога и завышенного утилизационного сбора, исследование перспектив по их оптимизации. Материалы и методы. Использованы методы анализа, синтеза, формальной логики, сравнения, индукции, дедукции и др. Результаты и обсуждение. Рассмотрены основы налогообложения транспортных средств, проведен сравнительный анализ ставок налогов и сборов на транспорт в разных странах (Великобритания, Австралия и Дания) с целью повышения их собираемости на территории Российской Федерации. Заключение. Предложен механизм повышения поступлений от налогообложения транспортных средств, учитывающий экологическую составляющую.
Introduction. A car as an object of tax and customs duties in the Russian Federation is under close attention of the legislator in this area, and this interest will only grow due to an increase in the number of vehicles. According to experts and car owners, taxation and taxation of transport with customs duties has a number of significant disadvantages. Goal. The purpose of the work is to identify the main problems of a low level of collection of transport tax and excessive utilization fee, and to study the prospects for their optimization. Materials and methods. The methods of analysis, synthesis, formal logic, comparison, induction, deduction, and other are used. Results and discussion. The basics of vehicle taxation are considered, a comparative analysis of transport tax and fee rates in different countries (Great Britain, Australia and Denmark) is carried out in order to increase their collection on the territory of the Russian Federation. Conclusion. A mechanism for increasing revenue from taxation of vehicles, taking into account the environmental component, is proposed.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.